地铁电梯“左行右立”的一些思考

Create At: 2019-04-10 00:00:00

地铁电梯“左行右立”这个规定有很大的争论,论点在于

  1. 是否会对电梯造成损坏
  2. 是否会提高运行效率

我在早晚高峰的地铁电梯上有过无数次思考,试图用数据或者文献证明任何一方的观点,例如:

  1. 南京地铁声称95%的扶梯右侧磨损严重
  2. 英国地铁根据观察“左行右立”并不能提高通行效率。

然而如果进一步发掘,无论是哪一方的观点,都可以被反向证明(如:“左行右立”的左侧因为人流量更少,所以可以抵消损耗(?))。

这引发了我进一步的思考,也许这个问题本身不是在于大环境(损耗、通行效率),而是需要聚焦到个体上。观点的冲突在于人的不同,有的人就是偏向疾步,而有的人就是偏向慢慢走,“左行右立”本身意义我认为是给了人们选择,让人们有了选择的自由,虽然在一定程度上来说,这个自由是需要打引号的。此外,对于个体来说,选择了在电梯上行走的人来说,他本身的通行效率变高了(因为没有停顿了),然而这样的论点放到大环境下,其实没有太大的意义了。